<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"><channel><title>Lukem.log :: komentarze do wpisu &quot;Radarem go, radarem!&quot;</title><link>http://blog.lukem.net/2008/01/17/radarem-go-radarem/</link><description>Wpisy z dziennika internetowego Jogger, wspomaganego przez Jabbera</description><lastBuildDate>Thu, 20 Nov 2008 08:55:32 +0100</lastBuildDate><generator>JoggerPL</generator><item><title>Alvarus</title><link>http://blog.lukem.net/2008/01/17/radarem-go-radarem/#c1061069</link><description>Jest różnica między przestępstwem a wykroczeniem</description><pubDate>Thu, 20 Nov 2008 08:55:32 +0100</pubDate><guid>http://blog.lukem.net/2008/01/17/radarem-go-radarem/#c1061069</guid></item><item><title>Lukem</title><link>http://blog.lukem.net/2008/01/17/radarem-go-radarem/#c1061072</link><description>Zgadza się, przejęzyczyłem się.</description><pubDate>Thu, 20 Nov 2008 08:55:32 +0100</pubDate><guid>http://blog.lukem.net/2008/01/17/radarem-go-radarem/#c1061072</guid></item><item><title>Alvarus</title><link>http://blog.lukem.net/2008/01/17/radarem-go-radarem/#c1061075</link><description>moim zdaniem bardzo dobrze, że to co raz nowsze technologie ma policją do walki z&amp;#8230; niebezpieczeństwem. Nie musisz być pijany aby szybko jeździć, szybka jazda + stany polskich dróg = niebezpieczeństwo. Co do stanu tych dróg to chyba nie trzeba nic mówić, a koszt radaru laserowego a naprawy drogi bardzo się różnią</description><pubDate>Thu, 20 Nov 2008 08:55:32 +0100</pubDate><guid>http://blog.lukem.net/2008/01/17/radarem-go-radarem/#c1061075</guid></item><item><title>Lukem</title><link>http://blog.lukem.net/2008/01/17/radarem-go-radarem/#c1061091</link><description>Szybka jazda przy naszych drogach to nie tylko wykroczenie, ale czasem nawet zwykła głupota (amortyzatory i parę innych części auta cierpi na tym). Sęk w tym, że szybka jazda szybkiej jeździe nierówna. Nie zliczę fragmentów tras którymi jeżdżę, gdzie ustanowione ograniczenia prędkości są po prostu niedorzeczne, zaś wiadomi panowie często i gęsto się tam ustawiają. Sam jeżdżę szybko tam gdzie można, ale mam trochę oleju w głowie i wiem, że pieszy nie ma karoserii i ostrożność jest po prostu niezbędna.

Radar laserowy podobno zmieścił się w takich samych kosztach jak dotychczasowe. Nie wiem ile jest ich w użyciu w Polsce, ale pewnie sporo.</description><pubDate>Thu, 20 Nov 2008 08:55:32 +0100</pubDate><guid>http://blog.lukem.net/2008/01/17/radarem-go-radarem/#c1061091</guid></item><item><title>bloody users (aka aardvaark)</title><link>http://blog.lukem.net/2008/01/17/radarem-go-radarem/#c1061140</link><description>&gt; projekt, który łapałby piratów na podstawie 
&gt; pomiaru czasu przejazdu między dwoma 
&gt; zdefiniowanymi punktami na drodze

Projekt? Nie, to ponura rzeczywistość. Brytole tak łapią kierowców i (chyba) Holendrzy. W RP ma się to podobno pojawić na Trasie Siekierkowskiej w DC.</description><pubDate>Thu, 20 Nov 2008 08:55:32 +0100</pubDate><guid>http://blog.lukem.net/2008/01/17/radarem-go-radarem/#c1061140</guid></item><item><title>wikiyu</title><link>http://blog.lukem.net/2008/01/17/radarem-go-radarem/#c1061360</link><description>Alvarus &amp;#8211; dobrze, ale w takim razie czemu u licha ograniczenia prędkości są irracjonalne? 
Łódź, trasa krajowa nr 1 czyli Aleja Włókniarzy &amp;#8211; dwu trzy pasmowa droga dwujezdniowa, gdy była pełna dziur, kolein tj przed remontem ograniczenia prędkości były na poziomie 70 &amp;#8211; 90km/h, po remoncie przy pięknym asfalcie są na poziomie 60-70km/h 
Gdzie sens? Gdzie logika?
szczególnie że na naprawdę bardzo krótkich odcinkach trasa ta sąsiaduje z osiedlami i to wtedy tylko po jednej stronie, tj ci ludzie nie mają najmniejszego celu aby przechodzić / przebiegać na drugą stronę [czego zresztą nie czynią], wzdłuż właśnie budują ścieżkę rowerową która ma być gotowa bodajże do marca więc i cykliści nie mogą być powodem do zmniejszania prędkości kierujących [zresztą, &amp;#8216;budowa&amp;#8217; ścieżek ogranicza się do postawienia znaków w większości miejsc bo chodniki wzdłuż tej trasy to w większości przypadków ładny asfalt, na wielu odcinkach wymieniony przy okazji remontu jezdni.
Więc? Po co prowokować kierowców do łamania przepisów w miejscu gdzie jazda szybsza była możliwa, jest bezpieczna i nawet chyba sugerowana, bo to zmniejsza korki w miejscu gdzie jest i duży ruch lokalny i tranzytowy.</description><pubDate>Thu, 20 Nov 2008 08:55:32 +0100</pubDate><guid>http://blog.lukem.net/2008/01/17/radarem-go-radarem/#c1061360</guid></item><item><title>Lukem</title><link>http://blog.lukem.net/2008/01/17/radarem-go-radarem/#c1061386</link><description>wikiyu: Napisałeś dokładnie to, co mam na myśli. Przykładów takich tras jest mnóstwo&amp;#8230;</description><pubDate>Thu, 20 Nov 2008 08:55:32 +0100</pubDate><guid>http://blog.lukem.net/2008/01/17/radarem-go-radarem/#c1061386</guid></item><item><title>Jacek</title><link>http://blog.lukem.net/2008/01/17/radarem-go-radarem/#c1061849</link><description>Radar o takim zasięgu umożliwia karanie za wykroczenia, których się nie popełniło. Wystarczy, że policjant zmierzy prędkość, gdy jeszcze jest się przed obszarem zabudowanym, a mandat wypisze za przekroczoną prędkość w obszarze zabudowanym. Nie ma wtedy możliwości udowodnienia, że nie jest się wielbłądem.</description><pubDate>Thu, 20 Nov 2008 08:55:32 +0100</pubDate><guid>http://blog.lukem.net/2008/01/17/radarem-go-radarem/#c1061849</guid></item><item><title>Lukem</title><link>http://blog.lukem.net/2008/01/17/radarem-go-radarem/#c1061966</link><description>Co wcale nie jest takie nierealne, jeśli wziąć pod uwagę miejsca, gdzie zwykle spotykam patrole&amp;#8230;</description><pubDate>Thu, 20 Nov 2008 08:55:32 +0100</pubDate><guid>http://blog.lukem.net/2008/01/17/radarem-go-radarem/#c1061966</guid></item></channel></rss>